شرکت فراری در شهریور سال 1398 در شهر مارانلو، از خودروی 812 GTS که نسخه روباز 812 Superfast می باشد، رونمایی کرد. این خودرو دارای سقف متحرک بوده و این نخستین مدل از سری V12 موتور جلو می باشد که فراری طی 50 سال اخیر تولید کرده است. اولین خودروی 12 سیلندر روباز فراری، مدل 166MM بوده که برای مسابقات GT در سال 1948 میلادی ساخته شد و توانست برنده ی مسابقات 24 ساعته لمانز 1949 و Mille Miglia شود. آخرین خودروی ساخته شده این سری تا به آن روز مدل 365 GTS4 بوده است. طبقه گفته ی فراری این خودرو، قویترین خودروی رو باز (اسپایدر) تولید شده در دنیا می باشد. فراری ادعا می کند که سقف متحرک این خودرو تا سرعت 45 کیلومتر و در مدت 14 ثانیه می تواند باز و بسته شود و بر ظرفیت ابعاد داخلی خودرو تأثیر نمی گذارد. شیشیه ی عقب این خودرو می تواند برای بیشتر شدن لذت سرنشینان از صدای موتور 12 سیلندر این مدل، به صورت الکتریکی باز یا بسته شود. قسمت عقب خودرو مجددا طراحی شده و باعث تغییراتی در قوس چرخ عقب و از دست دادن مجرای آیرودینامیکی نیز شده است که با افزودن فلپ در دیفیوزر عقب، این ضرر جبران شده است.
فراری 812 GTS دارای پیشرانه ای بسیار قدرتمند است که با مدل 812 Superfast مشترک می باشد. این پیشرانه یک موتور 6.5 لیتری 12 سیلندری است که توان تولید 789 اسب بخار را در 8500 دور و گشتاور 718 نیوتن متر در 8500 دور در دقیقه را دارد. همچنین محدودیت دور موتور این خودرو تا 8900 دور در دقیقه می باشد. جعبه دنده ی 7 سرعته ی دبل کلاج این مدل برای تعویض سریع دنده ها برنامه ریزی شده و نسبت به مدل استفاده شده در 812 Superfast ضریب دنده های آن ارتقا یافته و به پدال گاز حساس تر می باشد. فراری می گوید این خودرو به کمتر از 3 ثانیه زمان نیاز دارد تا به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد و نهایت سرعت آن 337 کیلومتر بر ساعت می باشد. انتظار می رود فراری 812GTS با قیمت پایه ی 370 هزار دلار عرضه شود و با اضافه کردن آپشن های اضافه مانند سیستم نمایشگر اطلاعات برای قسمت شاگرد، استفاده از فیبر کربن در بعضی قسمت ها، کمربند های مسابقه ای، رنگ های خاص و... قیمت آن به 450 هزار دلار افزایش یابد.
منابع: